大力矩的底盘关键紧固件，在车辆下线后短时间就会出现力矩衰减而导致整车在某些路况下有冲击异响等问题。

    要求通过紧固件的工艺优化或紧固件周边的工作环、以及结构境的优化，达到不出现力矩过快、过多衰减的效果，进而解决掉底盘冲击异响的问题。